Globální organizace
Existují tři hlavní typy elektromobilů, seřazené podle toho, kolik elektrické energie se spotřebuje jako jejich hlavní zdroj energie. Jedná se o bateriová elektrická vozidla (BEV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) …
S elektromobilem ID.3 Pro S ujel více než 100 tisíc kilometrů a pochvaluje si zejména životnost akumulátoru i inteligentní plánovač tras zjednodušující nabíjení na dlouhých …
Elektromotor při provozu vypomáhá spalovacímu motoru např. při rozjezdu nebo zrychlování. Bývá pak doplněn o pomocný akumulátor s větší kapacitou elektrické energie, díky čemuž disponuje vyšší schopností rekuperace, která dopomáhá k dalšímu snížení spotřeby paliva a tím ke snížení emisí CO 2. FULL HYBRID
Podíváme-li se na druhý konec tabulky, najdeme tu Smart Two s dojezdem pouhých 112 km, což však omlouvají vůbec nejmenší baterky s kapacitou 17,6 kWh. Ioniq je sice úsporný, avšak dostal akumulátor s …
Auto však není zajímavé pouze vzhledem, ale nabízí i dostatek pohodlí, slušné jízdní vlastnosti, konkurenceschopnou cenu a překvapivě …
Akumulátory elektromobilů fungují tak, že uchovávají energii pro pohon elektromotoru elektromobilu. Skládají se z baterie článků, které mají kladnou elektrodu vyrobenou z lithia nebo jiného oxidu kovu a zápornou elektrodu …
Potenciálně šikovnou je funkce Vehicle-to-Load, která umožňuje využívat trakční baterii elektromobilu jako mobilní zdroj elektrické energie. Z vozu se tak může stát třeba nouzový zdroj elektřiny, EV6 umí dodat až 3,6 kW. Připojit můžete prakticky vše od kávovaru až po elektrický gril či filmovou aparaturu.
Lithium-železo-fosfátový akumulátor (IFR) LiFeYPO 4: Lithium-železo-fosfátový akumulátor (Fe dotováno Yttriem) LiCoO 2: Lithium-kobalt oxid akumulátor (ICR nebo LCO) LiNiMnCoO 2: Lithium-nikl-mangan-kobalt oxid akumulátor (INR nebo NMC) LiMn 2 O 4: Lithium-mangan oxid akumulátor (IMR nebo LMO) Li 4 Ti 5 O 12: Lithium-titaničitá ...
Škoda Enyaq špičkové elektrické SUV SUV s pohonem zadních nebo všech kol. Do vozů Škoda se vrací pohon zadních kol! ... které dokáže ochladit nebo ohřát interiér s daleko nižší spotřebou energie než jiné dostupné ... zejména mobilní sítě, nemůže Škoda Auto a.s. garantovat konzistentní dostupnost těchto Služeb ...
Áno. Hybridné vozidlá sú známe tým, že využívajú dva rôzne zdroje energie (spaľovací motor a akumulátor elektrickej energie), avšak nie všetky vozidlá sa nabíjajú rovnakým spôsobom. Pri samonabíjacom hybridnom vozidle spaľovací motor poháňa generátor, ktorý počas jazdy dobíja akumulátor.
BMW CE 02 je koncept malé elektrické motorky do města. Slibuje dojezd až 90 km ... Blíže nespecifikovaný akumulátor pak má poskytovat dostatek energie k ujetí až 90 kilometrů. BMW odhaluje elektrický skútr CE 04. Nabízí futuristický design a až 42 koní. Co cena?
Při střídavém nabíjení z wallboxu výkonem až 10,4 kW nabijete akumulátor z 10 a 100 procent za 6 hodin a 25 minut. Hyundai Kona Electric 65,8 kWh Power | auto /David Rajdl. Ale zpátky na rychlonabíječku.
Některé Služby mohou být dostupné později po předání vozidla. Služby jsou poskytovány pouze na základě veřejně dostupných telekomunikačních technologií. Z důvodu neustálého vývoje technologií, zejména mobilní sítě, nemůže Škoda Auto a.s. garantovat konzistentní dostupnost těchto Služeb po celou dobu jejich ...
Akumulátor kapacity 50 kWh, v konfrontaci s konkurencí neobvykle velký, znamená reálný dojezd lehce přes 300 kilometrů. ... Francouzi se vydali jinou cestou než většina konkurence, elektrické pohony u nich představují pouze další pohonnou jednotku na výběr ve stávající modelové řadě. ... Auto, v němž se cítíme jako v ...
Akumulator. Akumulátor je technické zařízení na opakované uchovávání energie, obvykle elektrické. Akumulátor je sekundární článek, který je potřeba nejdříve nabít a teprve potom je možné jej použít jako zdroj energie. …
Olověné akumulátory najdou své uplatnění především jako záložní zdroje při výpadku elektrické sítě.Takové výpadky jsou vždy z 99% neočekávané a proto je dobré se na ně dopředu připravit. Tuto možnost právě nabízí Olověné akumulátory, které ve formě záložního zdroje a velikosti kapacity jsou schopny dodávat energii elektrospotřebičům i bezpečnostním ...
Například: vím, že příkon topidla je 800 W; napětí se kterým počítám je 12 V obvyklých ve většině aut; 800 / 12 = 66,6. To je potřebný proud v Ampérech. Jinými slovy pro provoz 800 W topidla potřebuji 66,6 A.. A teď do toho zahrneme baterii, a její využitelnou kapacitu vydělíme proudem, který nám vyšel v předchozím vzorci.
Ačkoliv podvozkový modul BMW i3 nese lithium-iontový akumulátor o hmotnosti 230 kg, podařilo se celkovou hodnotu udržet pod dvanácti sty kilogramy. ... Zajímavá je také spotřeba elektrické energie - na udávaných …
Poznejte budoucnost elektromobility prostřednictvím široké nabídky modelů řady BMW i. Elektrické vozy od kompaktních malých vozidel po elegantní limuzíny, prostorná kombi a plně elektrická SUV – naše plně elektrické vozy Vás dostanou do cíle při každodenních jízdách i delších cestách.
Kontrolka dobíjení má podobu symbolu baterky (akumulátoru) na červeném podkladu. Ve vozidlech pracuje takzvaně „na tmu". To znamená, že pokud zdrojová soustava elektrické energie vozidla pracuje správně, kontrolka by při jízdě neměla svítit. Rozsvítí se až v okamžiku, kdy se vyskytne nějaká závada.
BMW CE 02 je koncept malé elektrické motorky do města. Slibuje dojezd až 90 km ... Blíže nespecifikovaný akumulátor pak má poskytovat dostatek energie k ujetí až 90 kilometrů. BMW odhaluje elektrický skútr CE 04. …
2 · Ako prvú vec si je potrebné ujasniť, pre aké staré dieťa elektrické auto kupujete. Elektrické autíčka pre väčšie deti sa totiž líšia podľa veku dieťaťa. Na trhu existujú modely už od 1 roku, avšak nie je problém naraziť na výkonnejšie …
Akumulátory elektromobilov fungujú ako úložisko energie, ktorá umožňuje poháňať elektromotor v elektrickom vozidle. Tvorí ich rad článkov, ktoré majú kladnú elektródu vyrobenú z lítia alebo …
Takové baterie jsou lehké, ale drahé. V mnoha automobilech se využívá směsi niklu a kobaltu s hliníkem nebo manganem jako stabilizátorem (NCA a NCM). Existuje lithium …
Zdroje elektrické energie (napětí). Elektrická energie je v současnosti krev průmyslu. ... • salmiakový článek 1,5 V obyčejné baterie • alkalický článek 1,5 V kvalitnější baterie • olověný akumulátor 12,2 V • mobilní telefon malý alternátor 6,0 V jízdní kolo • velký generátor 20 000 V • fotoelektrický ...
Společnost Devinn představila svůj mobilní zdroj elektrické energie z vodíku H2BASE, který může najít uplatnění nejen ve světě elektromobility.
Autobatéria je chemickým zdrojom elektrickej energie v automobile. Autobatéria dodáva energiu iba vtedy, pokiaľ je motor vypnutý. V prípade, že je motor naštartovaný, zdrojom elektrickej energie je alternátor. V tomto článku si v skratke posvietime na autobatériu, jej funkciu a živnotnosť. Obsah. Autobatéria sa skladá z
ELEKTRICKÉ ZARIADENIE VOZIDLA Funkcia štartovacieho akumulátora v automobile : elektrické zariadenie vozidla poháňaného spaľovacím motorom obsahuje dva zdroje elektrickej energie- akumulátor a alternátor. Ak je zariadenie v prevádzke, tieto zdroje pracujú striedavo – nedodávajú elektrickú energiu súčasne.Ak je motor v kľude, alebo sú nedostačujúce otáčky …
Enyaq stojí na modulární platformě MEB speciálně vyvinuté pro elektrické vozy. Nabízí tak špičkovou techniku, rychlé nabíjení a vysoký dojezd. ... nižší spotřebu energie a nové bezpečnostní funkce. ... Kapsy na mobilní telefon. Více. Držáky 1,5l lahví vpředu i vzadu. Více. Výklopná schránka pod volantem.
Mobilní zdroj energie i široká konektivita, to umí nová Kia Niro EV. info. Zdroj: Se souhlasem KIA. Kia Niro. ... že akumulátor, který jinak slouží k pohonu, funguje jako obří powerbanka. Elektrické spotřebiče lze dobíjet buď ze zásuvky v kabině auta, nebo pomocí externího konektoru a kabelu, jež jsou součástí výbavy ...
Auto-Moto; Mobilní telefony; ... nicméně tradiční výrobce KTM představil elektrické enduro již v roce 2012 a nyní přichází jeho druhá generace Freeride E-XC. Hlavním vylepšením je větší 260V Li-Ion akumulátor, který je nyní schopen pojmout 3,9 kWh energie (původně 2,6 kWh). Jeho dojezd je tak o 50 % delší a měl by ...
Ačkoliv podvozkový modul BMW i3 nese lithium-iontový akumulátor o hmotnosti 230 kg, podařilo se celkovou hodnotu udržet pod dvanácti sty kilogramy. ... Zajímavá je také spotřeba elektrické energie - na udávaných 12,9 kWh na 100 jsme se sice během testu nedostali, dosažených 17,2 kWh je ale při využití veškerého potenciálu ...
Moderní elektrická auta používají převážně lithium-iontové baterie ke skladování energie použité k pohonu svých elektromotorů, díky jejich vlastnostem jako cena, kapacita, rychlost nabíjení a energetická účinnost. Mimo to jsou vyvíjené i …