Globální organizace
Představujeme naši modulovou dřevostavbu 4+kk, ideální pro ty, kteří hledají útulné a kompaktní bydlení. Tato dřevostavba je navržena tak, aby poskytovala maximální pohodlí a funkčnost na menším prostoru. ... naše modulová dřevostavba 4+kk nabízí dokonalou rovnováhu mezi pohodlím a funkčností. Vnitřní rozměr ...
Škoda 03T (obchodní názvy Astra (asynchronní tramvaj), v Brně Anitra (asynchronní nízkopodlažní tramvaj), po skončení výroby Elektra, původně označována jako Škoda Inekon …
„Podařilo se nám tramvaje vysoutěžit do roka, naštěstí se tendr obešel bez ÚOHS," pochvaloval si po podpisu generální ředitel DPP Petr Witowski.„Když Praha nakupovala naposledy tramvaje 15T, tak od konce tendru do představení designu uběhly tři roky, teď tři týdny," pokračoval ředitel. První kus nové tramvaje, pro kterou se zatím bude hledat jméno, …
kamna akumulacni 4,5 kW najdete a porovnáte na Srovnanicen . ... 761mm pro akumulační kamna AD RB, Auret, Promet 4,5kW. ... Vlastnosti produktujmenovitý výkon 4 kW regulovatelný výkon 2-6,5 kW energetická účinnost 80,53 % typ paliva dřevo spotřeba paliva 1,269 kg/h hmotnost 144 kg barva černá pískovecjsou vhodná pro ...
Ostravský vůz VarioLFR.E Tramvaj VarioLF.E v Olomouci Interiér Vario LF, Olomouc. VarioLF je částečně nízkopodlažní tramvaj, vyráběná od roku 2004 českou Aliancí TW Team, tvořenou firmami KOS Krnov, Pragoimex a VKV Praha.. Nadšenci, zabývající se tramvajovou dopravou, mluví o VariuLF jako o „waně" dle tvaru pomyslného podélného řezu vozu s nízkopodlažní ...
Škoda ForCity Plus 52T je jednosměrná, pětičlánková, 100% nízkopodlažní tramvaj. V tomto případě je však kompletní nízkopodlažnost ještě podtržená. „Bude se týkat i …
Tatra RT6N1 je tříčlánková, jednosměrná a částečně nízkopodlažní tramvaj, kterou vyráběla v polovině 90. let 20. století firma ČKD Tatra, přičemž pět nezkompletovaných vozů bylo dokončeno v polském podniku H. Cegielski – Poznań (HCP). [1] Tramvaje se vyznačovaly značnou poruchovostí, v Česku neměly až do konce roku 2008 povolení Drážního úřadu k ...
Vídeňský dopravní podnik tu provozuje nízkopodlažní tramvaj Flexity a s ní máme cestující vozit po celé lince číslo 1, zatímco budeme moci obdivovat krásy místní architektury. Do soupravy se vejde přes 200 pasažérů a připraveno je pro nás 25 kilometrů kolejí s realistickou geometrií. K dispozici bude několik ...
Škoda 03T (obchodní názvy Astra (asynchronní tramvaj), v Brně Anitra (asynchronní nízkopodlažní tramvaj), po skončení výroby Elektra, původně označována jako Škoda Inekon LTM 10.08) je česká tříčlánková nízkopodlažní tramvaj vyráběná společností Škoda.Svoji premiéru měla roku 1998, prototypy se objevily již na přelomu let 1997 a 1998.
PRAGOIMEX všechny tři vozy kompletně opravil a dvě z nich prototypově zrekonstruoval na model KT8D5R.N2. Novinkou se u tohoto typu stal především nízkopodlažní střední článek, inspirací zde byla tramvaj KT8D5N dodaná do Brna v sedmi kusech v letech 1998 a 1999. První čistě brněnské tramvaje byly modernizovány v roce 2004. [1]
Tramvaj ForCity Smart Artic Helsinki. Nový ohleduplný trend ve stavbě tramvajových vozidel. Tramvaj ForCity Smart Artic Helsinky je světově první sériově vyráběnou úzkorozchodnou 100% nízkopodlažní tramvají s plně otočnými podvozky.Pohon všech kol a robustní provedení podvozků s nápravami umožňují bezproblémový provoz v náročných podmínkách hlavního města ...
Tramvajová doprava je v Olomouci páteří tamní sítě městské hromadné dopravy.Její provoz zajišťuje Dopravní podnik města Olomouce (DPMO), který v roce 2022 disponoval 69 tramvajovými vozy, které na celkem sedmi linkách slouží k pravidelné přepravě osob. [1] Se svojí délkou 16,2 km tratí o rozchodu 1 435 mm je olomoucká tramvajová síť nejmenší sítí …
2: nejbližší spoj: 3: 4: 4 hod 59 min vynechá zastávku Babická, Obřanský most, Čtvery hony, Obřanská - u školy, Proškovo náměstí 59*: 5: 5 hod 9 min 09 5 hod 19 min 19 5 hod 29 min 29 5 hod 39 min 39 5 hod 49 min 49 : 6: 6 hod 8 min 08 6 hod 15 min 15 6 hod 22 min vynechá zastávku Babická, Obřanský most, Čtvery hony, Obřanská - u školy, Proškovo náměstí 22* 6 …
Po úspěšném vývoji a sériové výrobě tramvají řady tramvají Vario byl na požadavek Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou vyvinut nový typ šestinápravového článkového vozu s označením EVO2. Tramvaj je oproti řadě Vario, které vycházejí z tramvají T3 a tedy koncepce PCC, postavena na nové konstrukci, která umožnila zvýšit podíl nízké podlahy.
Škoda ForCity Plus 52T je jednosměrná, pětičlánková, 100% nízkopodlažní tramvaj. V tomto případě je však kompletní nízkopodlažnost ještě podtržená. „Bude se týkat i cestujících sedících nad podvozky. Dodáváme klasické nápravové podvozky s podélným pohonem po stranách.
• plně (tzv. 100 %) nízkopodlažní tramvaje Prvním ze dvou trendů jsou částečně nízkopodlažní tramvaje, u který h se výška podlahy pohy uje od 350 mm v nízkopodlažní části vozidla po a …
05T byl jednosměrný šestinápravový motorový částečně nízkopodlažní tramvajový vůz, který se skládal z pěti článků navzájem spojených klouby a krycími měchy. Vstup do vozu zajišťovaly šestery předsuvné dveře (čtvery dvoukřídlé a dvoje jednokřídlé). Konstrukčně vycházela tramvaj 05T z předchozího typu 03T (včetně předního a zadního čela, která ...
Nízkopodlažní tramvaj, nápravová zatížení, příčné vodí í síly KEYWORDS Low-floor tram ar, axle loads, transverse guiding for es. OBSAH
A připomeňme, že v současné době nejnovější nízkopodlažní tramvaje Škoda 15T jsou zcela bez schodů a nemají žádné sedačky na podestách. Tramvaj Škoda 15T bez schodů. Zdroj: Praha Tramvaj se sezením na podestách. V prosinci 2022 ještě zadavatel jasně komunikoval: „Požadavek se vztahuje na celou tramvaj.
Prototyp 14T při zkouškách v Plzni (Bolevec) zezadu. Škoda 14T je částečně nízkopodlažní pětičlánková tramvaj vyráběná plzeňskou společností Škoda Transportation a od roku 2006 provozovaná v Praze.V médiích bývá často označována Porsche podle výrobcem a dopravním podnikem propagovaného faktu, že design navrhla firma Porsche Design Group, dceřiná …
24 + 4 modulová rozvodnice VH24NE pod omítku. DOPRAVA ZDARMA . Dvouřadý rozvaděč do zdi, 24 modulů + 4 moduly, IP30 ... Další popis. Naše cena s DPH . 1 297 Kč . Skladem ... Jak vybrat Akumulační kamna; Termostaty - rozdíl mezi regulací teploty pomocí hystereze a …
• plně nízkopodlažní • pětičlánková • 4 d vojité dveře a 2 jednokřídlé (rychlá výměna cestujících) • d vě zóny sezení: zóna rychlé výměny a komfortní zóna k sezení pro delší cestování • b …
rozsah nízkopodlažní plochy tramvaje z užitečné plochy vozidla pro stojící cestující s váhou 5 %, průměr nových kol s váhou 6 %, přičemž kola nových tramvají nesmí mít méně než 640 mm, …
Tramvaj - Plzeň. (bezvýlukový stav) V Plzni jsou provozovány tři tramvajové linky (č. 1, 2 a 4), které se setkávají v centru v sadech Pětatřicátníků. Jednoduché schéma: Pod odkazy se jmény zastávek jsou fotografie jmenovaných …
Soubor Typ Roky výroby Počet vozů (souprav) [2] Konstal 105Na Konstal 105NCh: 1982: 26 (12) 2 Konstal 114Na: výroba: 1997 modernizace: 2013, 2016-2017 2 1: Alstom
Liberecká tramvaj Tatra T3R.PLF. Tatra T3R.PLF je novostavba částečně nízkopodlažní tramvaje vycházející z typu Tatra T3 a vyráběná v letech 2005–2011 a poté od roku 2017.. Tento typ je spolu s vozy VarioLF tramvajovými nadšenci často nazýván „wana". Je to z důvodu tvaru pomyslného podélného řezu vozu, který má nízkopodlažní část uprostřed.
Funkční box s proplachovacím kanálem je v nabídce jako vysoce zatížitelný i jako polovysoký box. RAUSIKKO Box 8.6 SCFunkční akumulační box: integrovaný proplachovací kanál umožňuje optimální čištění rigolů. RAUSIKKO Box 8.6 HC Funkční vysoce zatížitelný akumulační box: integrovaný proplachovací kanál umožňuje optimální čištění rigolů – zvláště v ...
Tatra K2 je dvoučlánková tramvaj, která byla vyráběna v letech 1967 (prototypy v roce 1966) až 1983 v podniku ČKD Praha, závod Tatra Smíchov a která byla odvozena od standardního vozu Tatra T3.Celkem bylo vyrobeno 569 vozů této první sériově vyráběné československé kloubové tramvaje, jež našla uplatnění jak u tuzemských dopravních podniků, tak i v zahraničí ...